广汽本田开发区新能源工厂正式投产，首款纯电车型P7下线

汽车说刊讯｜3月26日广汽本田汽车有限公司（以下简称“广汽本田”）开发区新能源工厂于2024年12月23日正式投产，标志着这一全球领先的“数智零碳”工厂全面进入运营阶段。与此同时，基于本田云驰智能高效纯电W架构打造的首款车型——广汽本田P7 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，作为新工厂的首批量产车型正式下线，以“新驾趣观”和“高价值感”为核心，开启了广汽本田电动化战略的全新篇章。

新能源工厂：数智化与零碳标杆的双重突破

广汽本田开发区新能源工厂是本田全球首个全新建设的新能源智造基地，总投资34.9亿元，占地面积40万平方米，年产能达12万辆。该工厂以“数·智·零碳”为核心，集合了30多项全球领先技术、50多项国内首创工艺及近60项本田首次应用的创新方案，成为本田电动化与智能化技术的集大成之作。

工厂采用MES制造执行系统与IoT物联网技术，实现全流程数字化管理。冲压、焊装、涂装、总装四大车间高度自动化，其中焊接与涂胶工序自动化率达100%，激光焊接速度达100mm/s，高于行业水平10%。此外，全流程RFID技术为每台车建立“一车一档”，用户可通过手机App实时追踪生产进度，确保品质终身可追溯。

工厂通过22MW光伏发电系统年发电2200万千瓦时，覆盖厂区60%的用电需求，年减少碳排放超13000吨。同时，采用低挥发性涂料、100%清洁电力及余热回收技术，单台车危废产生量较传统工厂下降60%以上，VOC排放优于行业标准50%。

P7：重塑纯电时代的驾控与安全标杆

作为新工厂的首发车型，广汽本田P7定位中型纯电SUV，基于本田云驰W架构打造，以“八大价值”突破纯电用车痛点，重新定义豪华与驾趣。

P7采用单电机后驱和双电机四驱两种动力形式，四驱版本百公里加速仅需4.6秒。50:50前后配重比、ADS自适应电磁减震系统及车身扭转刚度达4万牛米/度的设计，赋予其媲美跑车的稳定性和操控性。

搭载Honda SENSING 360+智驾辅助系统与L2+级自动驾驶功能，配备四音区AI语音交互、AR-HUD等智能配置。车身68%采用高强度钢，标配13个安全气囊，电池采用12000吨一体化压铸全铝外壳，碰撞后1秒内自动断电，安全性能行业领先。

车内配备1.85㎡可调光天幕、BOSE头枕音响及抗菌麂皮座椅，轴距达2930mm，空间表现超越同级。图书馆级NVH静音与Smart Heat智能温控系统，进一步优化驾乘舒适性。

加速电动化转型，布局未来市场

未来，广汽本田将依托新工厂的先进制造能力，持续推出极湃系列与烨品牌车型，践行“蕴新智远”计划，目标在2045年前实现全生命周期碳中和，并打造“零事故”交通愿景。

广汽本田开发区新能源工厂与P7的落地，不仅是技术与环保的双重突破，更彰显了合资车企在新能源赛道上的创新实力。随着电动化进程加速，广汽本田正以“长期主义”姿态，为中国消费者提供更智能、更绿色、更安全的高价值出行选择。